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作者:博客彩票登录发布时间:2019年10月19日 12:07:02  【字号:      】

与暴力违法“割席”,必须明是非、分正邪。对于香港社会针对修例举行的各种和平的游行集会,特区警方一直依法批准并提供保护。但是,自6月12日以来,一些激进示威者蓄意制造暴力事件,其行动完全超出了和平游行示威的范畴,已经演化为极端暴力行为。两个多月来,香港暴力冲击事件不断,而且手段不断翻新、烈度不断升级、破坏性不断加剧、令人触目惊心。孰是孰非、孰正孰邪?相信不难分辨。

京雄城际铁路雄安新区首个桥梁转体施工胜利完成

与暴力违法“割席”,必须对暴力“零容忍”。任何文明和法治社会都不会容忍暴力横行。任何对暴力的让步,只会助长更多的暴力。持续两个多月的暴力事件,香港内外的反中乱港势力是幕后黑手,他们竭尽混淆是非、颠倒黑白之能事,竭力鼓吹所谓“公民抗命”甚至“暴力才能解决问题”的歪理邪说,美化、怂恿暴力犯罪活动。他们鼓动激进分子大搞所谓“不合作运动”,实施“极限施压”,企图迫使全体香港市民卷入政治纷争,激化社会矛盾,以此达到他们不可告人的目的。这中间,有不少善良的香港市民被裹挟、误导,而对激进分子心生恻隐,结果纵容了暴力违法、助长了他们的气焰。

京雄城际铁路跨津保铁路连续梁位于雄安新区雄县境内。该连续梁主跨为80米,转体总重量约8900吨。为了确保既有津保铁路运营安全,不影响既有铁路运营,采用转体施工,利用既有铁路运营间隔(维修天窗点)进行转体。今天零时7分正式开始转体,1时20分顺利完成转体,用时73分钟。

8月27日1时20分,京雄城际铁路跨津保铁路连续梁成功完成转体。 记者张晶 见习记者李佳泽摄“奋勇争当开路先锋是京雄城际铁路全体建设者奋斗的航标。”京雄城际铁路建设指挥部副指挥长李政表示,按照打造"精品工程、智能工程、绿色工程、人文工程"的建设要求,我们以此项目为载体从桥梁转体施工准备、转体系统、梁体称重及配重、转体与控制、体系转换等方面反复总结提炼,首次形成了系统性的高速铁路连续梁墩底转体设计、施工质量控制专项标准。

京雄城际铁路雄安新区首个桥梁转体施工胜利完成8月27日1时20分,京雄城际铁路跨津保铁路连续梁成功完成转体。 记者张晶 见习记者李佳泽摄河北新闻网8月27日讯(记者李保健)今天1时20分,京雄城际铁路跨津保铁路连续梁转体胜利完成。这是京雄城际铁路全线第一个跨既有高速铁路转体,也是雄安新区第一个桥梁转体,对京雄城际铁路按期通车及推进雄安新区建设具有重大意义。

香港市民应坚决与暴力违法“割席”(望海楼)

香港的暴力冲击事件还在扩散甚至升级,一些无良分子打着示威游行的幌子,制造连串暴力违法事件。他们肆意挑衅警察、袭击警察、围攻警署;蓄意将暴力冲击引向商业区、居民区;疯狂破坏公物、破坏商铺设施、扰乱公共秩序,其气焰之嚣张、其行径之恶劣,已与恐怖分子没有两样,到了丧心病狂的地步。止暴制乱是香港当前压倒一切的重中之重,暴力违法分子必须受到应有惩罚,社会才能恢复秩序和安宁,香港才能避免被拖入深渊。在事关香港命运的重要时刻,广大香港市民应坚决与暴力违法“割席”。

与暴力违法“割席”,必须撑警队。警队是维护香港社会治安的支柱,也是守住社会稳定的最后一道屏障。修例风波发生以来,香港警方在承受巨大压力的情况下,坚守岗位,无惧无畏,执法非常专业、克制,无愧于世界上最优秀警队的赞誉。香港市民必须旗帜鲜明地支持警队严正执法、果断执法,确保香港社会治安和市民的生命财产安全。

此次连续梁转体施工坚持以智能化为支撑,突出BIM技术应用,通过BIM+IOT模型,广泛集成现场视频监控、转速监测、应力监测、风速监测、温度检测等数据对转体施工进行碰撞检查、虚拟转体和三维可视化交此次连续梁转体施工坚持以智能化为支撑,突出BIM技术应用,通过BIM+IOT模型,广泛集成现场视频监控、转速监测、应力监测、风速监测、温度检测等数据对转体施工进行碰撞检查、虚拟转体和三维可视化交底,将转体时可能产生的问题系统的进行了事前预判,确保了施工进度可控、质量安全、一次成优。

8月27日1时20分,京雄城际铁路跨津保铁路连续梁成功完成转体。记者张晶 见习记者李佳泽摄京雄城际铁路跨津保铁路连续梁施工采用(48+80+48)米旁位支架大节段现浇+墩底逆时针转体工法,转体重量8900吨,转体角度62�32′。转体完成后,中跨合龙段采用“钢壳法”施工,以有效避免施工风险,保证铁路营运线安全。

京雄城际铁路,新建线路全长92.03公里,设置北京大兴站、大兴机场站、固安东站、霸州北站和雄安站5座车站,全线通车后,将与全国主要城市实现高铁互联互通,北京城区至雄安新区实现30分钟通达。

(作者为本报评论员)




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